DAF Trucks ha iniziato a testare sul campo il CF Hybrid per acquisire esperienza nell'uso quotidiano.L'azienda di trasporti olandese Peter Appel utilizza due di questi camion ibridi per consegnare ai supermercati vicino al centro della città nei Paesi Bassi.++ Questo post è stato aggiornato.Puoi trovare le nuove informazioni in fondo.++Il DAF CF Hybrid è dotato di un motore diesel Paccar da 10,8 litri e 330 kW, un motore elettrico ZF con una potenza continua di 75 kW (130 kW di picco) e uno speciale cambio ZF TraXon per azionamenti ibridi.La batteria da 85 kWh dovrebbe consentire “un'autonomia senza emissioni da 30 a 50 chilometri, a seconda del peso totale del treno”.Secondo DAF, dovrebbe quindi essere possibile per il trattore stradale essere in grado di guidare esclusivamente elettricamente in città.Il motore diesel dovrebbe quindi funzionare solo al di fuori delle aree urbane.Con i due veicoli di Peter Appel Transport, ora dovrebbe essere verificato se le autonomia sono sufficienti per il funzionamento in condizioni reali e se il risparmio di carburante è elevato come previsto.L'operazione di prova è limitata da un dettaglio non del tutto irrilevante: la batteria dei due camion di pre-serie non può ancora essere ricaricata via cavo.Il pacco batterie da 85 kWh riceve quindi la sua energia solo dal recupero o viene caricato tramite il diesel.Idealmente, i camion di distribuzione inizierebbero naturalmente il loro turno quotidiano con le batterie completamente cariche durante la notte."Nella produzione in serie successiva, sarà anche possibile caricare la batteria in una stazione di ricarica (rapida)", scrive DAF in una nota.Nonostante questa lacuna (temporanea), l'azienda di trasporti è aperta ai camion ibridi."Mentre i camion elettrici a batteria sono ideali per la distribuzione urbana, la tecnologia ibrida è perfetta per le distanze più lunghe tra gli hub", afferma Marcel Pater, responsabile della flotta presso Peter Appel Transport."Anche se il DAF CF Hybrid urban funziona in modo completamente elettrico e privo di emissioni, il suo motore diesel significa che può guidare senza problemi da un centro di distribuzione all'altro all'interno e all'esterno delle aree metropolitane olandesi".Nel test, la compagnia di trasporti vuole consegnare a due filiali di Albert Heijn, ma la città non è nominata nell'annuncio.Se DAF Peter Appel Transport convince durante l'operazione di prova, il vantaggio sarebbe ottimo: la flotta dell'azienda di trasporti è composta da un totale di 680 camion.Oltre al CF Hybrid, DAF offre anche un trattore puramente elettrico con il CF Electric.Il peso totale della combinazione è di 37 tonnellate, ma l'autonomia di 100 chilometri è più limitata di quella del camion ibrido.Esiste anche una classe più piccola dell'LF Electric come autocarro da 19 tonnellate per la distribuzione urbana.Il design modulare della batteria consente di regolare individualmente la capacità, con un massimo di 222 kWh per un'autonomia di 220 chilometri.Aggiornamento 16/03/2020: pochi giorni dopo il primo utilizzo dei camion ibridi, DAF ha anche annunciato i dettagli sul primo test del CF Electric.Il veicolo a tre assi con un peso totale consentito di 28 tonnellate sta ora iniziando il suo primo utilizzo pratico.Il primo esempio sotto forma di camion della spazzatura è stato ora consegnato alla società olandese di smaltimento rifiuti ROVA, che sta testando il camion elettrico nella città di Zwolle.Il DAF CF Electric 6×2 ha una potenza di 210 kW e la sua batteria ha una capacità di 170 kWh.Questo dovrebbe essere sufficiente per l'uso nell'azienda di smaltimento, poiché i veicoli tornano al deposito ogni poche ore per svuotare comunque il contenitore.Lì, il camion elettrico dovrebbe essere in grado di ricaricarsi all'80 percento in 30 minuti.daftrucks.de, daf.com (Aggiornamento)L'indirizzo email non verrà pubblicato.I campi obbligatori sono contrassegnati da *.Ho letto e accetto l'informativa sulla sicurezza dei dati.*Iscriviti alla nostra newsletter comodamente via e-mail.electrive.net è il servizio di settore per la mobilità elettrica.La newsletter "electrive.net today" fornisce comodamente le notizie internazionali rilevanti nella tua casella di posta nei giorni feriali.Il sito offre immagini, video, articoli specialistici, studi e date.Le categorie dalle automobili all'aviazione forniscono una panoramica e coprono tutte le aree della mobilità elettrica.