Per una visualizzazione del sito web priva di errori o prevista, si prega di attivare Java Script nelle impostazioni del browser.<>Con un abbonamento di prova riceverete gratuitamente due numeri della nostra rivista specializzata.Al Commercial Vehicle Show di Birmingham (25-27 aprile 2017), il produttore di autocarri DAF ha presentato l'ultima generazione delle sue serie CF e XF.Gli autocarri medi e pesanti hanno subito innovazioni nel motore, nella trasmissione e nell'aerodinamica, che secondo DAF dovrebbero ridurre il consumo di carburante fino al sette percento.Inoltre, c'è un design esterno e interno aggiornato, che, secondo il produttore, dovrebbe garantire maggiore comfort di guida e attrattiva.I nuovi modelli entreranno in produzione nell'estate del 2017 nelle seguenti configurazioni: trattori 4x2 e autotelaio, trattori 6x2 con asse principale e trattori 6x2 con asse trainato monopneumatico.Altre versioni seguiranno in autunno.La catena cinematica dei modelli XF e CF 2017 è stata completamente integrata e riprogettata.Il risultato è una significativa riduzione del regime del motore.La coppia massima dei motori Paccar MX-11 e MX-13 è stata aumentata ed è ora disponibile a 900 giri/min.Ciò rende possibile la guida a regimi motore molto bassi.Il modello di punta, l'MX-13 da 530 CV, eroga ora 2.600 Nm a 1.000 giri/min.Nei motori MX, ad esempio, il controllo della presa d'aria è stato ottimizzato con un turbocompressore più efficiente, un nuovo sistema EGR e un controllo delle valvole di nuova concezione.I nuovi modelli CF e XF sono dotati di serie del cambio automatico a 12 velocità "TraXon" di ZF.A richiesta è disponibile un cambio a 16 marce.Le caratteristiche principali delle nuove trasmissioni includono: minore perdita di attrito, cambi di marcia più rapidi e uso prolungato di EcoRoll.L'architettura elettrica ed elettronica della nuova generazione di autocarri è stata completamente ridisegnata.Include una nuova unità di controllo del veicolo per l'integrazione del gruppo propulsore che include funzioni avanzate di EcoRoll e controllo della velocità di crociera come Dynamic Cruise.Grazie a questa nuova funzione, il cruise control si adatta automaticamente alle diverse condizioni di guida.Grazie alla più stretta integrazione del cruise control predittivo (PCC - Predictive Cruise Control) ed EcoRoll, PCC può ora attivare la funzione EcoRoll in un momento precedente.Per fare ciò, entrambe le tecnologie devono calcolare che la massa e la velocità del veicolo siano sufficienti per "spingere" il veicolo sul punto più alto della pendenza senza che la velocità scenda troppo Oltre alle prestazioni del motore, le prestazioni del freno motore è stato anche migliorato L'MX-11, ad esempio, è passato da 320 a 340 kW e la potenza frenante è aumentata del 20 percento nella gamma da 1.000 a 1.500 giri/min, tuttavia, la potenza frenante è stata aumentata fino al 30 percento .Per ridurre il più possibile il consumo di carburante, l'aerodinamica dei nuovi modelli DAF CF e XF è stata migliorata con l'aiuto di una visiera parasole ridisegnata.Il nuovo DAF XF presenta anche nuovi deflettori dell'aria sui passaruota e condotti del flusso d'aria dietro la griglia, che migliorano l'aerodinamica intorno al veicolo fino al vano motore.Per i nuovi modelli, DAF ha sviluppato un sistema di post-trattamento dei gas di scarico (EAS) completamente nuovo e più compatto.Inoltre, il peso è stato ridotto di quasi 50 chilogrammi grazie alla nuova unità EAS ultracompatta.Grazie a misure aggiuntive, come la riduzione del peso del motore e del telaio, il peso totale dei nuovi modelli CF e XF è diminuito di circa 100 chilogrammi.Intervalli di manutenzione estesi fino a 200.000 km, climatizzazione intelligenteMolto è successo anche con gli intervalli di manutenzione: sono stati estesi da 150.000 a 200.000 chilometri per i nuovi modelli DAF CF e XF.Gli intervalli di pulizia del filtro antiparticolato salgono fino a 500.000 chilometri.Mentre le innovazioni presentate finora riguardano principalmente la riduzione dei costi operativi, le modifiche seguenti sono finalizzate al comfort del conducente.Questi includono principalmente un ingresso migliorato e gli interni spaziosi, una nuova pannellatura interna e il nuovo controllo della temperatura e della climatizzazione.Innanzitutto, secondo DAF, la "XF Super Space Cab" rimane la cabina più spaziosa sul mercato con un volume totale di 12,6 metri cubi.Il cruscotto è stato ridisegnato.Anche il display delle informazioni per il conducente è stato migliorato e ora include un display del tachigrafo.Anche i nuovi interruttori liberamente configurabili (MUX - Multiplexer), che consentono al guidatore di progettare la disposizione degli interruttori sul cruscotto secondo le proprie idee, dovrebbero contribuire ad aumentare il comfort di guida.Questa generazione di veicoli è inoltre dotata di un nuovo sistema HVAC automatico (HVAC – Heating, Ventilation and Air Conditioning).Questo sistema aiuta a ridurre il consumo di carburante, perché il nuovo sistema di climatizzazione intelligente consuma molta meno energia.Raffredda l'aria solo nella misura necessaria per raggiungere la temperatura desiderata.L'uso intelligente dell'evaporatore evita anche un raffreddamento eccessivo.Il sistema HVAC consente inoltre di risparmiare carburante durante le pause o i pernottamenti: la cabina di guida viene riscaldata con il calore residuo del motore.Il conducente ora può anche azionare la nuova temperatura e climatizzatore tramite una console con display della temperatura sulla parete posteriore.Le modifiche al design esterno sono piuttosto sottili.Un emblema del marchio sulla soglia della portiera saluta il conducente.Il nuovo marchio DAF con lettere cromate ha lo scopo di enfatizzare la qualità premium del veicolo.Ulteriori accenti di design si trovano nel paraurti e nell'aletta parasole, nonché nella griglia.Carrelli elevatori, tecnologia di stoccaggio, magazzini e capannoni o attrezzature, logistica cittadina, messa in sicurezza del carico, tipi di guida, carburanti ed emissioni, commissionamento, furgoni e trasportatori, pallet, spedizione, movimentazione e consegna, gestione flotte, LogiMAT, e-commerce, camion , CEP Services , automazione , servizi di logistica e trasporto , cargo bike (cargo bike, carrelli su ruote, ecc.) , intralogistica - logistica di magazzino , Industria 4.0 , rimorchi e sovrastrutture , elettromobilità , camion industriali (altro)Homepage Logistra.de · LOGISTRA – la rivista specializzata per flotte di veicoli commerciali e logistica di magazzino · Novità · Eventi del settore · Guida Internet · Prodotti per la logistica e le flotte · Pubblicità (consigli per i media) · Driver app · Scelta dei lettori: best practice LOGISTRAAbbonamento di prova Abbonamento annuale Abbonamento studenti Emissione singola Abbonamento alla newsletter Reader e servizio di abbonamentoTermini e condizioni · Protezione dei dati · Impronta · Consigli per i media · ContattoLOGISTRA City Check La scelta dei lettori: best practice LOGISTRASettimanale e gratuito, direttamente nella tua casella di posta.Iscriviti qui"Carrelli elevatori per container Carrelli elevatori elettrici Carrelli elevatori antideflagranti Carrelli elevatori fuoristrada Carrelli elevatori Carrelli commissionatori Carrelli elevatori multidirezionali Carrelli elevatori su camion Carrelli elevatori per corsie strette Carrelli elevatori retrattili Carrelli elevatori per carichi pesanti Carrelli elevatori laterali Carrelli elevatori telescopiciTrasportatori aerei · monorotaie elettrificate · nastri trasportatori · rulliere e binari · selezionatrici · sistemi di smistamento e distribuzioneMontanti di sollevamento · Altri componenti per carrelli elevatori · Batterie e batterie ricaricabili per carrelli elevatori · Accessori per carrelli elevatori · Pneumatici per carrelli elevatori · Sedili e cabine di guida carrelli elevatori · Caricabatterie carrelli elevatori · Sistemi di guida carrelli elevatori · Sistemi di pesatura carrelli elevatoriTecnologia di movimentazione Macchine di stoccaggio e prelievo Scaffali Tecnologia a cremagliera Sistemi di navetta Tecnologia di sicurezza Tecnologia di controllo Gru e arganiBatterie e infrastrutture di ricarica (per camion industriali) Veicoli da magazzino autonomi Sistemi di trasporto senza conducente (AGV) Attrezzature tecnologiche di magazzino (come transpallet, piattaforme elevatrici, ecc.) 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