Max Verstappen e Yuki Tsunoda si affrontano e tornano in testa alla guida della DAF in vista del Gran Premio d'Olanda.Clicca qui per iscriverti alla nostra edizione cartacea!Già gareggiando ai massimi livelli, non c'è molto nel mondo del motorsport che i piloti di Formula 1, Max e Yuki, non abbiano visto o fatto.Entra nel mondo selvaggio e stravagante delle corse con la retromarcia.Negli anni '70, la casa automobilistica locale perduta da tempo, DAF ha equipaggiato le sue auto con le prime trasmissioni CVT con solo due marce, una avanti e una retromarcia, e il sistema ha consentito alle auto di raggiungere la stessa velocità massima in entrambe le direzioni.Indietro a 120 km/h?Bene, questo è solo un formato di gara che aspetta di essere provato.Mentre Max è alla ricerca della seconda vittoria casalinga consecutiva, è sembrato naturale rilanciare uno dei più grandi spettacoli sportivi olandesi e mettere al volante il Campione del Mondo, insieme al compagno di scuderia della Scuderia AlphaTauri Yuki.E quando la bandiera è caduta, la concorrenza è stata furibonda.Max ha conquistato la pole position dopo che l'ambizione di Yuki ha avuto la meglio su di lui e la sua DAF è finita contro un muro.Max ha anche vinto la gara, navigando abilmente su un percorso appositamente costruito con una varietà di ostacoli per vincere.Yuki ha spinto al massimo il campione, ma un'oscillazione nella difficile curva di Hugenholtz ha ripagato la carica del pilota giapponese.La corsa al contrario non è la prima volta che Max e Yuki si scontrano su un veicolo che non è un'auto di Formula 1.A maggio, il duo è sceso in acqua in Florida, gareggiando con gli Swamp Buggies in vista del Gran Premio inaugurale di Miami.Quel giorno è stata Yuki a trionfare, lasciando la coppia con una vittoria a testa nella più banale delle sfide di gara del 2022.Dopo la battaglia all'indietro, Max ha dichiarato: "Avevo visto alcuni video su YouTube in anticipo e ho pensato che sarebbe stato molto divertente vivere in prima persona una corsa al contrario.Ci siamo divertiti molto e penso che sia stata una prestazione abbastanza costante.Non ho mai guidato così velocemente in retromarcia prima, ovviamente, facciamo tutti retromarcia di tanto in tanto, ma molto lentamente, quindi questa è stata una nuova esperienza.L'auto può raggiungere fino a 120 km all'ora e va altrettanto veloce in retromarcia.Penso che per ora continuerò a gareggiare in avanti.Tempo per la nostra prossima sfida!”Yuki, nel frattempo, ha ammesso di essere stato colto di sorpresa dalla stranezza del formato e dalla gestione della sua DAF di 43 anni.“Non ho mai provato niente del genere prima, è stato sicuramente un evento speciale e mi sono divertito molto, nonostante l'incidente.È stato fantastico sfidare di nuovo Max, dopo la mia vittoria in Swamp Buggy ora abbiamo ottenuto una vittoria ciascuno, quindi dobbiamo vedere quale sarà la prossima competizione!Ma per ora, guardiamo avanti al Gran Premio di questo fine settimana a Zandvoort, mi è piaciuto così tanto la pista l'anno scorso e non vedo l'ora di tornarci.Adoro la sfida che pongono tutte quelle curve sopraelevate e i fan olandesi sono fantastici.Ricordo di essere stato seduto sulla griglia di partenza l'anno scorso prima della gara e di aver sentito i fan esultare al suono dei motori, è stata un'atmosfera incredibile”.La prossima tappa per la coppia è il Gran Premio d'Olanda di questo fine settimana.Verstappen entra in gara come vincitore in carica e leader del Campionato del mondo di Formula 1 FIA 2022.È l'unica pubblicazione commerciale nel settore degli sport motoristici.Giunta alla sua undicesima edizione, la rivista Paddock si concentra maggiormente sul business e sullo stile di vita delle corse di fascia alta.Salva il mio nome, e-mail e sito Web in questo browser per la prossima volta che commento.